
<鹿児島と沖縄を結ぶ鉄道があった!?県境の与論島に「ヨロン駅」発見!!>

<運賃100円!奄美大島にも鉄道があった!?海に向かって伸びる線路は爽快>

<日本最南端の山手線?沖縄・南大東島「シュガートレイン」の鉄道軌跡を辿ろう>
特に狙ったわけじゃないのですが、ヨロン駅について旅コラムを書いたら、奄美大島のサイクルトレインのことも書きたくなり、そしてどーせなら南大東島のシュガートレインのことも書いちゃえ!ってことで、一気に3本も沖縄と奄美の鉄系ネタを書いちゃいました。
何度も言いますが、私自身は「鉄系」ではありません^^ゞ
新幹線を見ても写真を撮りませんし、珍しい車両を見てもそのまま素通りです(新幹線で黄色い車両を見てもなんにも感じませんw)
でも昨日、公開された南大東島のシュガートレインの話で、ようやく「本物の鉄系」の話になりましたね〜。なにせ与論島は駅だけでしたし、奄美大島に至っては遊具でしたが、シュガートレインは1983年まで現役でしたからね。その現役当時に行ってみたかったものですが・・・
今回の鉄系のコラムで、最後になったその南大東島ですが、書き始めてから那覇にその車両(機関車)があることを知りましたからね〜。このコラム様々の発見でした。しかもそのあった場所が以前住んでいた場所のすぐ近く!でも公園は存在は知っていたものの、行く用事がないですからね。しかも住宅街のど真ん中の公園なので、ランニングコースにもなりませんでしたし、まさに盲点でした^^ゞ
まぁ知っていても一度見れば十分ですが・・・
そーいう意味ではヨロン駅だけは何度も足を運びましたね。なにせ夕日の散歩道の起点でもあるので、船待ちの時間があればヨロン駅まで行けちゃいますからね〜。ちなみに奄美大島のサイクル列車も、あやまる岬にありますが、岬には何度も行くものの、眼下の公園には滅多に行きませんでしたので、近くまで行く機会もほとんどありませんでした。でも今回、比較的近い土盛海岸に宿泊したときに、まさに散歩がてらに行ったときの写真です。
あと西表島・宇多良炭坑のトロッコ列車ぐらいかな?紹介できるとしたら。
でもあそこはさすがに自力じゃ行けないので、未だに行けていませんが、そもそも鉄系じゃないのでそこまでのこだわりはありません。
もちろん沖縄本島にも過去に多くの鉄道があったので、探せばネタはあると思いますが、これ以上は書く気はありませんけどね〜。
そろそろ鉄から海にスイッチせねば!旅コラムの記事も^^ゞ
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