沖縄離島ブログ

いや〜、とかく偏ったニュースが多い沖縄の新聞ですが、珍しく（笑）沖縄の実情を的確に伝えている記事がありましたね。

＜沖縄「のみ」のIC乗車券に不満続出！のニュース＞

でもこの記事を書いた人の名前が「阪口」って、明らかに沖縄の人ではない気がする・・・だからこういう偏らない記事になったのかもしれませんね^^;;;

内容は上記のリンク先の琉球新報の記事を見てもらえば分かりますが、ようやくすればこういうこと。


「観光立県沖縄で観光客が最も使うsuica系が利用できないのは超不便」


ちなみに2014年10月に沖縄のモノレールやバスで使えるIC乗車券「オキカ」が導入されましたが、これが「沖縄のみ」でしか使えません。しかもsuicaなどとの相互利用が一切できないものなので、正直なところ、沖縄に住んでいても使っている人を見たことがありません。みなさん、普通にモノレールは券売機で切符を買い、バスでは現金を支払っております。

しかもモノレールの切符もQRコード式になってこれが超不便。私も最初にやりましたが、自動改札を通る際に切符を入れる挿入口がないのに戸惑いました。切符を見るとQRコードが印刷されていて、それを改札の読み取り機に当てるとようやく通れる仕組み。まぁ空港の保安検査場と同じシステムなんですが、本土でもまだ切符は挿入口に入れるシステムなので、これはモノレールには馴染まない。なんでこんな不便なシステムにしたのやら・・・しかも改札を出る際はそのチケットはそのまま持ち帰ってもいいし、切符入れのゴミ箱が自動改札に置いてあってそこに入れてもいいシステム。超アナログ。意味あるのか謎のこの切符システム。つまり初乗りの安い切符を買ってどこまでも行けちゃうってことですよね。。。（今は改善されているのかもしれませんが以前はそうでした）。

なんでこんな不便なシステムに変更したのか謎ですが（以前の切符挿入タイプのままでいいのでは？）、おそらく「沖縄のみ」のIC乗車券を使えるようにするためのシステム変更に伴ったものかとは思いますが、QRコードの乗車券も不便ですし、そもそも沖縄市か使えないIC乗車券なんて誰も使わないし、とにもかくにも大失敗。

このニュースによるとsuicaなどとの相互利用をさせると維持費が４倍かかると言いますが、でも使えるようになれば観光客が4倍以上バスもモノレールも乗りますよ。しかも切符の発見が減るのでランニングコストの削減にもなりますし、バスでも下車時の支払いによる遅延もなくなります。


結局、役人の「沖縄限定」というこだわりが運だ失敗作でしょうね。


しかも今後、この使わない（使えない）沖縄限定のICカードを、モノレールとバス以外にも広めていくとのことですが、それって泥沼にはまって行くだけのような気がします。さっさとこの「沖縄限定ICカード」を止めて、suica系を利用できるようにすればいいだけですよね。

そもそも沖縄に住んでいても本土に行く機会があるので、必然的にsuicaは持っている人が多いんですよね。しかも沖縄のコンビニでもsuicaは使えますし、何でモノレールやバスはsuicaじゃダメなの？って感じるばかり。

相互利用に維持管理費がかかるのはわかりますが、観光立県沖縄で観光客が最も使うものが使えないのは問題。っていうかもしsuicaとの相互利用ができれば、沖縄に住んでいてもsuicaでモノレールやバスに乗る機会が増えると思います。私自身もそうなると思います。

「沖縄限定」へのこだわりは捨てて、グローバルスタンダードとは言いませんが、本土のスタンダードにならうべきではないでしょうかね？正直、システムって新規開発より既存システム流用の方がイニシャルもランニングもかからないはずなんですけどね・・・

多分開発を行うベンダーの「沖縄限定」という言葉にそそのかされただけかもしれませんが^^;;;

＜沖縄「のみ」のIC乗車券に不満続出！のニュース＞

（コメント不可）