今週もスカイマーク破綻関連のニュースがいろいろありました。あと最近はニュースではなくコラムが多いですが、それにしてもちょっと「?」と感じるものも少なくないですね。特にこの記事。
「沖縄でも不安・懸念 スカイマーク民事再生」
沖縄に関係する記事という意味では無く、この中でコメントをしている各種観光協会のお偉いさんの言葉がちょっとね。
コメントの詳細は記事の中のものを参照していただくとして、やたら「スカイマークのおかげで運賃が下がった」とか「スカイマークの再開を強く願う」とか「沖縄路線への影響を少なくして欲しい」と言っているが、この人たちは正直なところ・・・
「スカイマークに乗ったことありますか???」
って聞きたいですね。
やたら再開を願う割に自分は乗らないってのはおかしな話。今回の破綻の直接的な原因はスカイマークの戦略ミスかもしれませんが、そもそも搭乗率低迷による収益悪化も一因であることは事実。特に離島便の搭乗率はスカイマークに実際に乗っているとその悪さは肌身に感じていました。しかも搭乗している人のほとんどが観光客で沖縄の人はあまり多く無い印象。まして観光協会などのビジネスユースでの搭乗はほぼ皆無。
皆様大手の「JAL/ANA」をご利用のようで、那覇空港のJAL/ANAの離島便搭乗待合にはスーツやかりゆしウェアの人が多いこと多いこと。
結局、言うだけ言って行動を起こさないというのは無責任きわまりないと思います。
今回のスカイマーク破綻の一因は「沖縄の人の搭乗率の悪さ」があるのは確実。
実際に沖縄の人からよく聞くのは「マイルをためたいからJAL/ANAに乗る」って。確かにスカイマークにマイレージシステムは無いものの、マイルなんて利用用途が限られていて、実際の割高な運賃を償却できるレベルにはほとんどなりません。まぁビジネスユースの場合は会社の経費で買ったチケットのマイルをそのまま個人でもらっちゃうこともできますが、これも下手すると横領の可能性もありますからね(実際は刑事罰にはならないかもしれませんがこれが理由で解雇になる可能性は有り)。
目先のマイルのためにJAL/ANAに搭乗。これが沖縄の実情かと思います。
なのに撤退すると観光協会のみならず普段スカイマークに乗っていない沖縄の人まで再開を願うと言うし、本末転倒もいいところです。
っといっても私も折りたたみ自転車を離島に持って行くときはスカイマークはかなり割高になるので積極的に搭乗しなくなりましたが、それでも離島行きの半分以上はスカイマークを利用するようにしています。また本土へ戻る際も最近はLCCが圧倒的に安いのでスカイマークの利用率は下がりましたが、それでもJAL/ANAには一切乗らずに関東(羽田)や関西(神戸)に行く際はスカイマークを必ず利用しています。
JAL/ANA寡占時期のあの割高運賃を知っているだけに、スカイマークには「恩」がありますので恩を仇で返すようなことはせずにできる限り搭乗するようにしています。
なのに口先ばかりのあの観光協会のお偉いさんは・・・
最後に今週のスカイマークのニュースやコラムのまとめ。
再建は出来ると思うのですが、運賃アップは必至ですし、あとはエアバス関連次第ですね。
ホント、エアバスさえ無ければこんなことにならなかったんですよね・・・(まぁそれを決めた前社長が問題なのでしょうが・・・)
・スカイマーク支援企業、業種・第三極こだわらず選定=投資ファンド
・スカイマークの西久保前社長、保有株を大量売却
・「拡大路線を修正」スカイマーク再生の条件
・スカイマーク再建に公的支援なし 国交相「日航の場合とは異なる」
・経営破綻「スカイマーク」再建の道 脱LCCが加速する国内事情
・スカイマーク撤退ではや運賃に異変
・100億円の男、去る スカイマーク破綻 (ルポ迫真)
・スカイマーク、民事再生申請の1月搭乗率は55・1% 9年ぶり低水準
・エアバス機で国際線進出も=一層の路線縮小へ―スカイマーク会長
・インテグラル:再上場狙う、スカイマク−支援企業で月内方針
・スカイマーク、GCAサヴィアンを助言役に スポンサー選定
・スカイマーク欠航頻発 「西の拠点」神戸で1月、71便
・スカイマーク、100%減資へ
・隠れたままの債務 スカイマーク破綻 (ルポ迫真)
・スカイマーク、最終赤字136億円 4〜12月単独
・なぜ経営破綻 より大型の機材を求めたスカイマーク2度の誤算
・スカイマク:羽田の発着枠で再生なるか、年間720億円の収入源
・スカイマーク経営破綻の真相 国内第3位の航空会社はなぜ浮上できなかったのか?
・スカイマーク、業種問わずスポンサー募集 19日期限
そして土曜日に気になるニュース。もしデルタが動けば日本の航空業界は面白くなるかも?まぁ逆に劇薬なのでさらなる混迷ないし役所主導による2大勢力の寡占化になる可能性も。そういう意味も含めて最後のニュースは面白い。
・「本命」デルタ、動かず スカイマーク破綻
(コメント不可)