○予定通り △予定変更 ×予定中止
＜1日目＞
○那覇から離島への飛行機
×乗船予定の2日目の船が1日目に繰上運行
△2日目の移動が担保できないので1日目の船に乗船
×1日目の宿泊予定だった宿をキャンセル
△1日目の移動先の宿を新たに予約
△1日目の船乗船も大シケで予定より2時間遅れ
△1日目に新たに予約した宿に宿泊
＜2日目＞
△2日目は元々移動日予定も時間ができて3日目予定を繰上
×乗船予定の船が欠航
△欠航した船の代替便で目的地へ
△3日目に予定していた島巡りを完遂
○予定通りの船で戻り
○予定通りの宿に宿泊
＜3日目＞
×当初予定していた1案を2日目に繰上
×当初予定していた2案を3日目に計画も海大シケで中止
×当初予定していた3案を3日目に計画も不安定な天気で中止
△悪天候につき帰りの飛行機を当日に夜便から昼便へ
△半日早く那覇戻り
いやはや、事前準備はなんだったんでしょうねｗ
でも帰りの飛行機は当初の予定通りの夜便でもよかったのですが、夜になればなるほど台風22号の影響が強くなり雨もヤバかったので繰り上げました。台風さえなければ帰りの飛行機は変更しなかったんですけどね。
しかも今回の滞在中の気候は暴風・高波はもちろんのこと、天気的にもずっと曇っていて思ったような撮影もできていません。ただそんな中でも一瞬だけ日差しがあるタイミングも何度かあり、そこそこの撮影できた場面も。
ただ今回は良い景色が望めても旅全体の印象はあの「史上最悪の大シケ乗船」が全てでしたね。ちなみに船は到着時間の2時間遅れになりましたが、実際のところ出航が45分遅れで到着が1時間15分遅れと、実際の船の遅延は1時間15分。しかしその＋1時間15分はモロに大揺れの時間が増えただけ。ホントにホントに個人的に史上最悪の大シケの中での乗船だったと思います。
ちなみに既に速報しましたが、今回乗船したのは小型高速艇ではなく通常の中型カーフェリー。船が大きいので通常は船首が波に突っ込むことは無いのですが、今回はあまりの大シケに何度も何度も船首から波をかぶっていました。つまりのところ船首から波をかぶると言うことは船全体が波をかぶるってことで、フェリーによくあるデッキとか屋外席とかに一切出ることできず。外に出たら確実に海に引きずり込まれる系。
結果、外を見たり外の空気を吸ってリラックスすることもできませんでした。なのでデッキから見た大シケの映像は一切撮影できず。その代わりの船内からの映像もこのレベル。横揺れ防止装置付きの比較的新しいカーフェリーでここまで傾くか？(動画からキャプチャ・動画本体は後日公開)
実は2024年の離島旅行はおそらくこれが最後になるのに最後がコレ(史上最悪の大シケ)だとなんだかね〜。どこか那覇から日帰りでも良いので気分転換にまたどこかの離島へ行くかな？しかし年内は「那覇で超大切な予定」があるのでそれ次第になって離島に行く余裕はないかもしれません。
とにもかくにも無事に那覇戻りも台風22号は早く消え去って欲しいものです。最後にその情報まとめ。。。
TY24W/台風22号
（台風22号「インシン」中国の言葉で木の名前）
台風22号はこの時期としては異例の「940hPa」という強い勢力のままフィリピン西へ。その結果、沖縄に入り込む波も高く、さらに大陸からの寒気で北からも波が入って、しばらくは大シケの状態続く。天気的にも寒気と暖気の境で不安定も今後は台風自体が遠ざかるので沖縄の天気も徐々にマシになるかも？あとは風と波がどこまで続くか・・・(もう勘弁)
台風リスク/元90W
台風22号の進路を追うように進むも雲の密度は徐々に下がる。台風になる可能性はやや低め。
あらたな台風リスク/93W
あらたに米軍情報認定。こちらは台風リスクやや高め。といってもこの時期は台風になっても大陸からの寒気が北上をブロックし、そのまま西に抜けると思われる。
