沖縄離島ブログ

今回の八重山で、特に泳ぐ予定じゃなかったので黒島行きはどうするか悩みましたが、今回はフリーパスがあったので、とりあえず泳ぎに抜きで行ってみることとしました。

黒島は他の離島と比べて比較的変化が少ないと思いましたので、とりあえずビーチ巡りをメインにあの舗装されていない道を自転車で進むことに。でもいろいろ巡ってみると黒島でもいろいろ変化がありましたね・・・


■南見家がリニューアル！
これは良い意味での変化かもしれませんね。今までのコンテナからプレファブにバージョンアップ！
・・・といっても簡易なものですが^^ゞ
その代わり今回は今までのものの倍ぐらいの大きさになりましたし、何より人が常駐していました（笑）。
なにせ今までは無人でセルフでマリングッズを借りたりカップ麺や飲み物を作っていましたからね。まぁ離島っぽいっていうか黒島っぽいといえばそれまでですが、商売的にどうなの？って感じでしたからね〜。
それがようやく普通のお店になったって感じでした。
それでも今まであの簡易なお店に慣れていたのでかなりの衝撃でしたけどね^^;;;




■カメロンパンに相方誕生？
そのビーチ巡りの道すがら、黒島研究所にも寄ってきました。
こちらは既にカメロンパンの新しいバージョンがあると言うことで、それを引き取りに（買いにではなく）行きました。
今回の新しいバージョンは島で繁殖してしまったクジャクのタマゴを利用したものらしいです。
でも見た目も味もそんなに変わらないので、そのクジャクのタマゴを利用したバージョンにはハートマークが付いていました。
なので今までのカメロンパンが雄で、クジャクのタマゴを利用したものが雌って感じで、購入の際は是非とも「つがい」で引き取りましょう！
ちなみにカメロンパンは「物」ではなく「亀」なので「買う」ではなく「引き取る」的な表現にするのが黒島研究所のスタンスみたいです^^ゞ




■ターミナルがツインビルに！？
これも驚きでした。っていうか２つもいるの？って感じでした。
１つは今まで通り、チケット販売や小さな売店があったものですが、もう１つは単なる待合いのみ。
使うの？って感じですが、おそらく団体観光用って感じでしょうね。他の島でもそういう待合い施設はありましたので。
どうも最近の八重山では某船会社（2強以外の船会社）関係のそういう団体観光施設が多く見られるようになってきたような気が・・・




■西の浜の砂が変わったかも・・・
西の浜にも久しぶりに行ってきました。
相変わらず黒島では一番綺麗な海やビーチが望める場所でとても気持ちよかったですが、でも気になったのが砂質変わりましたね。
確か以前は普通の砂浜でしたが、現在はかなり砂というか砂利までいきませんが粒子の粗い砂になっています。
潮の流れでも変わったのでしょうか？
確か以前に台風の影響で砂浜が大きくえぐられたことがあったので、その影響なんでしょうか？
ちょっと気になりました(/o;)




■保慶海岸のノッチは折れていたのね・・・
これはちょっとショッキングでした。
この保慶海岸はあまり足を運ばなかったので、何年ぶりかに行ってみたのですが、ノッチが・・・
折れて無くなっていました(ToT)
保慶海岸といえば案内板もあるぐらいにその「ノッチ」が特徴だったのに、それが折れちゃっていたとは・・・
まぁ自然のものなので仕方ないですが、もしかするとこれも台風の強力化によるものだと思うと人災の可能性もあるんですよね・・・




■伊古桟橋の先端の先端まで行ってみる
再整備の噂が出ている伊古桟橋です。今回は潮の状態が良かったので途中海に下りたりしながら先端まで行ってきました。
常に人が居る竹富島の西桟橋と違ってここは人が居なくていいですね。っていうか誰もこの崩壊しているところを超えた先まで来ないですけどね。
ちょっと昼寝をしたくなる場所でした。日陰はないけど^^ゞ
でもホントにこの伊古桟橋は再整備するんでしょうかね・・・。誰が何のために使うかちょっと微妙。まぁ小型の船は黒島港では使えないので、そういうニーズがあるのかと思いますが、この伊古桟橋を再整備しなくてもいいような・・・（あまりに崩壊していて新しく別の場所で整備した方がお金がかからないと思う・・・）。

現在、ランニングシューズは2足体制でトレーニングしていますが、あくまで片方はバックアップでメインは1足で回しています。

でもすでにこのレベル^^;;;

9ヶ月ぐらい使ったかな？といってもその間、故障で3ヶ月近く走ることが出来ませんでしたので実質半年ぐらいかな？走行距離にして1000km近く走ったでしょうか？まぁランニングシューズの一般的な寿命は500kmと言いますので、すでに限界を超えて居るんですけどね。

限界を超えてさらに使っていたからこんなに摩耗しているんでしょうね。

既にソールの一部が地面とほぼ同じ感触（笑）

さすがに新しいシューズを購入しました^^ゞ


ちなみに私のシューズの摩耗の度合いは完全につま先の外側のみですね。かかと部分はサイドがちょっとだけ摩耗しているだけでほとんどすり減っていません。


いわゆる「フラット走法」ないし「フォアフット走法（フォアフットストライク走法）」ってことです。

あと相変わらず極度の「アンダープロネーション」ですね・・・


ちなみに走法については一般的にはかかとから着地する「ヒールストライク走法」の方が多いのですが、足の裏全体で着地するのを「フラット走法」といい、さらにつま先から着地するのを「フォアフット走法」と言います。私の場合はつま先の広範囲が摩耗しているので、このフラットとフォアフットの中間の走りかな？そもそもかかとは添えるだけって感じで走っていますので、結果的にこういう摩耗になっているのでしょうね。

逆にかかとに痛みを感じるときはフォームを崩している証拠で、まさに先シーズンや先々シーズンこ故障したときはこのフォームだったようです。この先シーズンや先々シーズンはトレイルを少しやっていたので、かかとから着地する走り方になってしまったようです。山など悪路でフラット走法やフォアフット走法をすると転びますからね^^ゞ（実際トレイル当初はよく転びました）

つまりのところ、トレイルとロードの共存は私には無理と言うことがわかったので、トレイルはもうやらなくなりました^^ゞ

個人的にはロードをメインにしたいですからね〜。


あと「プロネーション」の話ですが、これもフォームのことで、足首のひねり具合のことを言います。一般の人は足の裏が外に向いてしまう「オーバープロネーション」が多いらしく、それを矯正するシューズもありますからね。アシックスの「ターサーブリッツ」なんか良い例です。

私の「アンダープロネーション」は足の裏が内側を向いてしまうことを言い、まさにシューズの外側ばかりが摩耗する原因になっています。

しかしこのプロネーションは完全に癖なのでなかなか治るものではなく、今なおその矯正に苦しんでいます。

でも今回の摩耗度合いからするとこれでもまだ昔に比べればアンダープロネーションはマシになっているのかもしれませんけどね。昔はもう少し狭い範囲の摩耗でしたが、現在は広い範囲の摩耗になっているので少しはマシになったと思っています。っていうか思いたいです^^ゞ


こんな感じで使ったシューズ一つで多くのことが分かりますので、適宜シューズの裏はチェックするのをオススメします。まぁこんなに摩耗するまで使わないのかもしれませんけどね^^ゞ

っということで新しいシューズは・・・

アシックスの「ターサーゲイル」


っていうか今回履きつぶしたのも同じ靴で、以前のものは「ターサーゲイル２」で今回は「３」になっただけ。

・・・違いは全く分かりませんが^^ゞ

カラーは内緒ですが、このレベルの靴になると白ベースしかないですからね。たまに赤ベースのものもありますが、意外と黒ベースのものが無いんです。ホントは黒い靴が欲しいんですけどね(/o;)

もちろん先の「ターサーブリッツ」ならカラバリも多くていいのですが、いかんせんオーバープロネーション用でアンダーの私には逆効果(ToT)。そういう意味で選択肢はどうしてもこの「ターサーゲイル」になっちゃいます。

ちなみに本番用シューズは同じアシックスの「ソーティー」シリーズですが、トレーニング用は5代続けて「ターサー」シリーズです。「アリビオ」「アリビオ」「アリビオ２」「ゲイル２」「ゲイル３」って感じです^^ゞ

結局、シューズって日本人には日本のメーカーのものが合いますし、また一度合ったらそのシリーズを履き続ければ間違いはないですからね。以前はナイキやアディダスを使ったこともありますが、一度アシックスにすると他に移れなくなっちゃいます^^;


さて、今回の新しいシューズはどのくらいもつかな〜^^ゞ

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※ターサーアリビオは廃盤です^^;